ล่าสุด

  • พฤกษา รับซื้อที่ดินไม่อั้น ลุยบ้าน 3 ชั้น

    พฤกษา รับซื้อที่ดินไม่อั้น ลุยบ้าน 3 ชั้น

    21/10/2017 | ผู้ดูแล

    จับสัญญาณ 8 เดือนแรกทาวน์เฮาส์-คอนโดฯ แข่งกันบูม “พฤกษา เรียลเอสเตท” กางแผนธุรกิจ 2 ปี (2561-2562) รีโมเดลแผนจัดซื้อที่ดินใหม่ หว่านสื่อโซเชียลรับซื้อไม่อั้น ขยับทำเลเข้ามาในเมือง สนลงทุนบ้านเดี่ยว 3 ชั้น ควบคู่เบ่งพอร์ตทาวน์เฮาส์ 3-5 ล้าน ดักลูกค้ากำลังซื้อแน่นปึ้ก…

  • CEO Talk ที่ดิน+แรงงาน โจทย์ใหญ่อสังหา

    CEO Talk ที่ดิน+แรงงาน โจทย์ใหญ่อสังหา

    21/10/2017 | ผู้ดูแล

    สัมภาษณ์พิเศษ ใกล้จบไตรมาส 3/60 ภาพความสำเร็จยังเป็นของผู้ประกอบการรายใหญ่หรือบิ๊กแบรนด์ “ประชาชาติธุรกิจ” สัมภาษณ์พิเศษ “ปิยะ ประยงค์” ซีอีโอพฤกษา เรียลเอสเตท แห่ง บมจ.พฤกษาเรียลเอสเตท บริษัทที่แข่งขันบนพื้นฐาน Economy of Scale เจ้าของสถิติที่ประกาศว่าจะเปิดตัวใหม่ 72 โครงการ มูลค่ารวม…

  • รถไฟฟ้าลดค่าโดยสารช่วงถวายพระเพลิง

    รถไฟฟ้าลดค่าโดยสารช่วงถวายพระเพลิง

    21/10/2017 | ผู้ดูแล

    นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยกับ ”ประชาชาติธุรกิจ” ว่า รฟม.จะหารือร่วมกับ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินและสายสีม่วง, บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส และบริษัท ร.ฟ.ท. รถไฟฟ้า จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ในเรื่องค่าใช้จ่ายการให้บริการรถไฟฟ้าในช่วงพระราชพิธีถวายพระเพลิงพระบรมศพ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ทั้งนี้เบื้องต้น อาจจะเสนอแนวทางเป็นการให้บริการฟรี…

  • ไทยขอจีน!ศึกษาสร้างไฮสปีดเทรนหนองคาย

    ไทยขอจีน!ศึกษาสร้างไฮสปีดเทรนหนองคาย

    21/10/2017 | ผู้ดูแล

    รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 21 ก.ย. นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ได้นำคณะฝ่ายไทยเดินทางไปร่วมประชุมคณะทำงาน 2 ฝ่าย ที่ประเทศจีน เพื่อหารือถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย–จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ–นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร วงเงิน…

  • แผนลงทุนพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟ EEC

    แผนลงทุนพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟ EEC

    21/10/2017 | ผู้ดูแล

    นายชยธรรม์กล่าวว่า สนข.ดำเนินการศึกษาและจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟสนับสนุนเขตเศรษฐกิจพิเศษ การท่องเที่ยว และการพัฒนาพื้นที่ เพื่อรองรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบรางในภูมิภาคต่างๆ และเพิ่มขีดความสามารถด้านการให้บริการ สร้างความมั่นใจแก่ผู้ใช้บริการและนักลงทุน ตลอดจนส่งเสริมระบบรางให้เป็นโครงข่ายหลักในการเดินทาง พร้อมทั้งเชื่อมโยงการเดินทางและการขนส่งสินค้าครอบคลุมพื้นที่เศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศ โดยแบ่งการพัฒนาออกเป็น 3 ระยะ ได้แก่ แผนการดำเนินงานระยะสั้น (ระยะเร่งด่วน) เป็นโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน และโครงการที่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ภายใน 5 ปีแรกตามแผนแม่บทฯ (พ.ศ.2560…